■305Fの海側側面。屋上に見える角型の空調用インバータは、今では本車でしか見られない。新型車との併結対応化のための制御装置・ブレーキ
の改造は1998年にトップを切って行なわれ、床下機器配置が一変した。性能的には1500形や2000形と同等になっている。新型車と同じ4連の抵抗
器が目立つ。　（2010.12.23　七里ヶ浜〜稲村ヶ崎[海側]／2010.07.12　江ノ島〜腰越[山側]）

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